Характеристики мотоцикла Yamaha FS1 1969 г
Перейти в избранное
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Мотоцикл YAMAHA FS1 1969 г

Yamaha Sports 50FS1 был выпущен в мае 1969 года как самый мощный в мире суперспорт класса 50cc. Двухтактный одноцилиндровый роторно-клапанный двигатель с воздушным охлаждением развивает мощность 6 л.с. при 9000 об/мин, а максимальная скорость составляет 95 км/ч благодаря 5-ступенчатой трансмиссии. Он позиционировался как модель начального уровня, в основном ориентированная на молодых пользователей, которые только начинают ездить на мотоциклах, воспроизводя гоночный стиль с элегантным баком и сиденьем, низким рулем, поднятыми глушителями и т. д.

Модификации YAMAHA Yamaha FS1

Мотоцикл YAMAHA FS1 1969 г

Добавить в избранное

Мотоцикл YAMAHA FS1 1969 гFS1 1969 г.

Добавить в избранное
Модель
FS1
Характеристика изменения модели
Новое поступление
Год выпуска модели
1969
Год начала продаж
1969
Месяц начала продаж
4
Рынок
Отечественная модель
Длина, мм
1755
Ширина, мм
555
Высота, мм
935
Колесная база, мм
1160
Минимальный дорожный просвет, мм
135
Сухой вес, кг
70
Проездимость
1
Тип двигателя
2-тактный
Количество цилиндров
1
Расположение цилиндров
одноцилиндровый
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Объем, см3
49
2-тактный тип впуска
поворотный дисковый клапан
Внутренний диаметр (диаметр цилиндра), мм
40
Ход поршня, мм
39.7
Степень сжатия (:1)
6.9
Максимальная мощность, л.с.
6
Максимальная выходная скорость вращения, об/мин
9000
Максимальный крутящий момент, кгс・м
0.5
Максимальная скорость вращения крутящего момента, об/мин
8000
Емкость топливного бака, л
6
Метод подачи топлива
карбюратор
Полный запас хода при включении (приблизительное/справочное значение)
480.0
Метод запуска двигателя
тип кик-стартера
Система зажигания
магнитный тип
Емкость масляного бака 2-тактного двигателя
1.40
Тип сцепления
Мокрый/многопластинчатый
Тип трансмиссии
Тип возврата/5 скоростей
Первичное передаточное число
3.895
Метод передачи мощности
цепь
Тип рамы
семикостный каркас
Тип передней подвески
телескопическая вилка
Тип задней подвески
тип поворотного рычага
Минимальный радиус поворота, м
1.8
Емкость аккумулятора
6V-4Ah
Система смазки двигателя
Раздельная смазка (2-тактный)
Метод трансмиссии/работы
ножной сдвиг
Формат отображения спидометра
аналоговый
Расход топлива (1), км/л
80.0
Стандарт измерения (1)
При движении со скоростью 30 км/ч
Передняя шина
2.25-17
Ширина передней шины
2.25
Структурный символ передней шины
-
Название конструкции передней шины
предвзятость
Обод передней шины, диаметр
17.0
Номинальная слойность передней шины
4PR
Тип передней шины
камерные шины
Задняя шина
2.50-17
Ширина задней шины
2.50
Структурный символ задней шины
-
Название конструкции задней шины
предвзятость
Диаметр обода задней шины
17.0
Номинал слойности задней шины
4PR
Тип задней шины
камерные шины
Рейтинг задних фонарей (тормозные/задние фонари)
21W/5W

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных