Как и XSR900 для MT-09, XSR700 — это новая модель 2015 года в стиле нео-ретро, основанная на MT-07, оснащенная параллельным 2-цилиндровым двигателем DOHC объемом 688 куб. Некоторое время продавался в Европу, но с ноября 2017 года стартовали продажи японской комплектации (как модель 2018 года). Предполагая переделку и настройку после покупки, боковая крышка, передние и задние крылья, счетчики и т. Д. Были настроены независимо, и даже задняя часть рамы была на болтах. На выставке EICMA 2018 (Milan Show) появилась производная модель в стиле скремблера XSR700Xtribute (отдельным пунктом). Модель 2020 года имеет новые фары с дополнительными габаритными огнями. Модель 2022 года оснащена светодиодными фарами и перевернутым жидкокристаллическим индикатором. Передний тормозной диск увеличен. В то же время японская спецификация очистила правила выхлопных газов 2020 года (Reiwa 2).
Модель 2022 года выпуска с европейскими характеристиками. Как и XSR900, он оснащен светодиодными фарами. Кроме того, он совместим с Евро-5 начиная с 2020 модельного года. Расцветка основана на RZ350 (европейское название: RD350LD). Технические характеристики указаны в Великобритании. *Не анонсировано на японском рынке (по состоянию на декабрь 2021 г.)
