Вслед за RG250Γ (1983–87) и RGV250Γ (1988–95) последней моделью ударной реплики Suzuki 250cc2 стал RGV-Γ250SP, появившийся в 1996 году. 249-кубовый 2-тактный V-образный 2-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением был новым агрегатом, например, с изменением угла защемления с 90 ° до 70 ° в эпоху RGV250 Gamma. Кроме того, отсюда были унифицированы спецификации стандарта и SP, а также стандартизированы сухое сцепление и кассетная трансмиссия. В 1996 году 240 единиц были ограничены цветом Lucky Strike, но производство закончилось в 1999 году без каких-либо изменений в спецификации. RGV-Γ250SP иногда считается той же моделью, что и RGV250Γ, но на момент продажи название, двигатель и рама отличаются, поэтому в Bike Bros.
1996 год стал годом, когда Suzuki внесла серьезные изменения в свои спортивные модели. Двухтактная реплика не является исключением: RGV250 Gamma также получила новый двигатель с углом обзора 70° и стала RGV-Gamma 250SP. За счет сужения угла по сравнению с прежними 90 градусами длина передней и задней части двигателя стала короче. Кроме того, как следует из названия SP, в стандартную комплектацию входит специфическое для гонок оборудование, такое как сухое сцепление и кассетная коробка передач. Стандартная модель = спецификация SP. Он также был оснащен мотоциклстартером.
