F3 Rosso недавно представлен как модель 2021 года. Серия Rosso была установлена для 3-цилиндровых серий Brutale, Dragster и Super Veloce в модели прошлого года (2020), а также была установлена для F3 годом позже. Сроки были связаны с введением правил Евро-5 в Европе. Rosso представляет собой группу моделей начального уровня MV Agusta с несколько упрощенным оснащением и приемлемой ценой, но для F3 Rosso характерна красная окраска (Rosso). Параллельный 3-цилиндровый DOHC 4-клапанный двигатель с водяным охлаждением и рабочим объемом 798 куб. см является общим с предыдущими моделями Rosso 3, но их максимальная мощность составляла около 110 л.с., но с пометкой 147 л.с. (108 кВт). Это было на чрезвычайно высоком уровне с точки зрения мощности. Электронная система управления также унаследована от модели F3 800 2020 года, а также был модернизирован квикшифтер. Также установлены круиз-контроль и лаунч-контроль, а для счетчика...
F3 Rosso недавно представлен как модель 2021 года. Серия Rosso была установлена для 3-цилиндровых серий Brutale, Dragster и Super Veloce в модели прошлого года (2020), а также была установлена для F3 годом позже. Сроки были связаны с введением правил Евро-5 в Европе. Rosso представляет собой группу моделей начального уровня MV Agusta с несколько упрощенным оснащением и приемлемой ценой, но для F3 Rosso характерна красная окраска (Rosso). Параллельный 3-цилиндровый DOHC 4-клапанный двигатель с водяным охлаждением и рабочим объемом 798 куб. см является общим с предыдущими моделями Rosso 3, но их максимальная мощность составляла около 110 л.с., но с пометкой 147 л.с. (108 кВт). Это было на чрезвычайно высоком уровне с точки зрения мощности. Электронная система управления также унаследована от модели F3 800 2020 года, а также был модернизирован квикшифтер. Также установлены круиз-контроль и лаунч-контроль, а для счетчика используется 5,5-дюймовый полноцветный жидкокристаллический дисплей. Передняя подвеска была сделана Marzocchi, а задняя - Sachs, обе подвески были регулируемыми.
