KTM790 Adventure — это новая туристическая модель, анонсированная на выставке EICMA 2018 (Милан Шоу). Это было приключение среднего класса, оснащенное параллельным сдвоенным двигателем LC8c с водяным охлаждением и рабочим объемом 799 куб. см, таким же, как 790 Duke, появившийся в прошлом году. Версия «R» была установлена для дорожной модели KTM, а настройка символов «No R», которая относительно подходит для дорог с твердым покрытием, и «R», предназначенная для движения по неровным дорогам, одинакова для этой новой модели. Модель 790 Adventure сочетает в себе дорожные шины с опущенными передними крыльями, в то время как 790 Adventure R имеет шины блочного рисунка с поднятыми крыльями, а разница во внешних характеристиках была больше, чем у других туристических моделей. Помимо этого, форма сиденья и характеристики подвески также отличались. 790 Adventure без R был моделью эндуро для путешествий, которая...
KTM790 Adventure — это новая туристическая модель, анонсированная на выставке EICMA 2018 (Милан Шоу). Это было приключение среднего класса, оснащенное параллельным сдвоенным двигателем LC8c с водяным охлаждением и рабочим объемом 799 куб. см, таким же, как 790 Duke, появившийся в прошлом году. Версия «R» была установлена для дорожной модели KTM, а настройка символов «No R», которая относительно подходит для дорог с твердым покрытием, и «R», предназначенная для движения по неровным дорогам, одинакова для этой новой модели. Модель 790 Adventure сочетает в себе дорожные шины с опущенными передними крыльями, в то время как 790 Adventure R имеет шины блочного рисунка с поднятыми крыльями, а разница во внешних характеристиках была больше, чем у других туристических моделей. Помимо этого, форма сиденья и характеристики подвески также отличались. 790 Adventure без R был моделью эндуро для путешествий, которая могла справиться с ездой по асфальту + грязи (если есть дорога) независимо от состояния дорожного покрытия.
Оснащен компактным 799-кубовым 4-тактным параллельным 2-цилиндровым 4-клапанным двигателем DOHC с жидкостным охлаждением под названием LC8c. Были доступны ABS (отменяемая), антипробуксовочная система и выбор режима езды. 6-ступенчатая коробка передач, передняя и задняя подвеска производства WP (перевернутая передняя вилка), передние и задние дисковые тормоза (передние двойные), а топливный бак, расположенный низко для понижения центра тяжести, имеет емкость 20 литров.
