PS250, уникальная модель, появившаяся на волне популярности больших скутеров. Впервые появился в июне 2004 года. В то время это была пятая модель, разработанная «Проектом N», группой разработчиков моделей для молодежи, существовавшей в Honda, и первой моделью, которая не была мопедом. В качестве модели проекта N есть четыре модели: Ape, Zoomer, Byte и Solo, и было ясно, что конфигурация PS250, напоминающая трубчатую раму, соответствует Zoomer. Подобно тому, как Zoomer лишился функции шлема, которая стала стандартным оборудованием для скутеров-мопедов, PS250 также устранил место для хранения и снял капот, чтобы добиться ощущения свободы при езде. модель), но мало что говорилось о функциях помимо визуального воздействия. В конце следующего года он претерпел незначительные изменения, приняв те же две круглые фары, что и Zoomer. Однако часть трубы, рама и корпус были одного цвета, и ощущение от Зумера...
PS250, уникальная модель, появившаяся на волне популярности больших скутеров. Впервые появился в июне 2004 года. В то время это была пятая модель, разработанная «Проектом N», группой разработчиков моделей для молодежи, существовавшей в Honda, и первой моделью, которая не была мопедом. В качестве модели проекта N есть четыре модели: Ape, Zoomer, Byte и Solo, и было ясно, что конфигурация PS250, напоминающая трубчатую раму, соответствует Zoomer. Подобно тому, как Zoomer лишился функции шлема, которая стала стандартным оборудованием для скутеров-мопедов, PS250 также устранил место для хранения и снял капот, чтобы добиться ощущения свободы при езде. модель), но мало что говорилось о функциях помимо визуального воздействия. В конце следующего года он претерпел незначительные изменения, приняв те же две круглые фары, что и Zoomer. Однако часть трубы, рама и корпус были одного цвета, и ощущение от Зумера было разбавлено. После этого срок службы модели закончился до того, как отреагировали на правила выхлопных газов 2006 года. Установленный двигатель (модель MF04E) представлял собой 249-кубовый 4-тактный одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и верхним расположением распредвала на базе двигателя Foresight. Название PS250 является аббревиатурой от скутера-пикапа. Когда тандемные сиденья были подняты и использованы в качестве спинки, на месте тандемных сидений появилась большая грузовая платформа, поэтому она стала напоминать пикап.
Он оснащен двойными фарами, как и Zoomer, а кузов и рама окрашены в один и тот же цвет. Держатель шлема был перенесен в сторону тандемного сиденья для повышения удобства использования. Всего доступно три цвета: урожайный бежевый, черный и камуфляжно-зеленый. *Окончательная модель
