Gyro e: электрический скутер (слитер), выпущенный в марте 2021 года. Несмотря на то, что он был выпущен, он не был продан широкой публике, а был ограничен корпорациями. Впервые Gyro e: появится в качестве коммерческого мотоцикла на 46-м Токийском автосалоне 2019, который пройдет в октябре 2019 года. Прошло почти 40 лет с тех пор, как Gyro X (1982 г.), появившийся как вторая модель трехколесного транспортного средства с «задними двойными колесами» (Sleeter), над которым Honda работала с начала 1980-х годов, и электрическая модель, наконец, прибыл в серию Gyro.решил присоединиться. На Токийском автосалоне 2019 двухколесный скутер Benly e: также был анонсирован как коммерческий автомобиль, но Gyro e: и Benly e: имеют общую переднюю часть, а задняя от сиденья отличается. Установленный аккумулятор - это Honda Mobile Power Pack, такой же, как у PCX Electric, который уже был на рынке. Установил два под сиденьем. Он также имеет механизм...
Gyro e: электрический скутер (слитер), выпущенный в марте 2021 года. Несмотря на то, что он был выпущен, он не был продан широкой публике, а был ограничен корпорациями. Впервые Gyro e: появится в качестве коммерческого мотоцикла на 46-м Токийском автосалоне 2019, который пройдет в октябре 2019 года. Прошло почти 40 лет с тех пор, как Gyro X (1982 г.), появившийся как вторая модель трехколесного транспортного средства с «задними двойными колесами» (Sleeter), над которым Honda работала с начала 1980-х годов, и электрическая модель, наконец, прибыл в серию Gyro.решил присоединиться. На Токийском автосалоне 2019 двухколесный скутер Benly e: также был анонсирован как коммерческий автомобиль, но Gyro e: и Benly e: имеют общую переднюю часть, а задняя от сиденья отличается. Установленный аккумулятор - это Honda Mobile Power Pack, такой же, как у PCX Electric, который уже был на рынке. Установил два под сиденьем. Он также имеет механизм помощи при реверсе. Он активировался нажатием переключателя заднего хода и переключателя стартера, когда мотоцикл был остановлен. Светодиод принят для фары.
