Мотоцикл HONDA FTR250 self-starter specification 1986 г
В ответ на бум пользовательских трекеров в конце 1990-х, FTR250, появившийся в феврале 1986 года, стал «источником» для FTR (223), выпущенного в 2000 году. Название FTR происходит от образа широко проводимой в США гоночной модели «гонки на плоской трассе», оснащенной простым силовым агрегатом с хорошим откликом на легком и тонком корпусе. с той же концепцией, что и гонщик на плоской трассе. В результате 249-кубовый одноцилиндровый 4-клапанный двигатель OHC с воздушным охлаждением быстро реагирует на работу акселератора в диапазоне низких и средних оборотов и обладает характеристикой быть мощным даже на высоких оборотах с максимальной мощностью 27 л.с., превышающей 100 л.с. за литр. Коробка передач была 6-ступенчатая обратная, оснащена широкими шинами, подходящими для езды по грунтовым дорогам, а передние и задние тормоза были дисковыми с гидравлическим приводом. Кроме того, были...
В ответ на бум пользовательских трекеров в конце 1990-х, FTR250, появившийся в феврале 1986 года, стал «источником» для FTR (223), выпущенного в 2000 году. Название FTR происходит от образа широко проводимой в США гоночной модели «гонки на плоской трассе», оснащенной простым силовым агрегатом с хорошим откликом на легком и тонком корпусе. с той же концепцией, что и гонщик на плоской трассе. В результате 249-кубовый одноцилиндровый 4-клапанный двигатель OHC с воздушным охлаждением быстро реагирует на работу акселератора в диапазоне низких и средних оборотов и обладает характеристикой быть мощным даже на высоких оборотах с максимальной мощностью 27 л.с., превышающей 100 л.с. за литр. Коробка передач была 6-ступенчатая обратная, оснащена широкими шинами, подходящими для езды по грунтовым дорогам, а передние и задние тормоза были дисковыми с гидравлическим приводом. Кроме того, были установлены две вариации по способу запуска двигателя. После своего появления она не стала популярной моделью, и производство прекратилось без каких-либо изменений технических характеристик. Однако FTR (223) внешне похож на FTR250, и между ними нет другой преемственности.
Простая в использовании версия для самостоятельного запуска для повседневного использования. Цена продажи на тот момент составляла 398 000 иен, что чуть более чем на 10 000 иен больше, чем у модели с кик-стартом.
