DJ-1R, выпущенный в марте 1986 года, представлял собой вариацию модели с расширенными функциями и оборудованием по сравнению с DJ-1, появившимся в предыдущем году. Двухтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и рабочим объемом 49 куб. см был улучшен с 5,2 л.с. у DJ-1 до 5,5 л.с. за счет пересмотра системы впуска и выпуска. Размер колес был увеличен с 8 дюймов до 10 дюймов, и использовались шины с высоким сцеплением. Патронник также оснащен глушителем, подчеркивающим его спортивный вид. В феврале 1987 года он претерпел незначительные изменения: была увеличена мощность (6,0 л.с.), более легкие колеса и сиденье новой формы. Год спустя (февраль 1988 г.) появился DJ 1RR как преемник усовершенствованной версии (см. Отдельный раздел). * Хотя официальное название мотоцикла «DJ 1R», J и 1 иногда соединяются дефисом (-) вместо среднего черного (・), поэтому они также записываются здесь.
Выходная мощность была улучшена (с 5,5 л.с. до 6,0 л.с.) за счет применения нового 6-портового цилиндра и пластинчатого клапана из смолы. В передней подвеске используется пневматический амортизатор низкого давления с превосходными характеристиками демпфирования в сочетании с облегченными колесами новой конструкции. Он также подчеркивает спортивное вождение благодаря таким функциям, как яркие желтые фары, спортивные пластины, которые плотно прижимают ноги, спортивные сиденья, которые приподнимают бедра, и цветные ручки.
