750 Custom Exclusive, появившаяся в 1980 году как модель в американском стиле, связанная с серией CB750, хотя в ее названии не было префикса «CB». В 1980-х годах, когда в название мотоцикла вошло слово «кастомный», стиль Honda стал американским. Тем не менее, американские автомобили того времени не были низкими и длинными моделями более поздних лет, а имели низкие сиденья, откидывающиеся назад рулевые колеса и слегка наклонную переднюю вилку. Он стремился к расслабленному стилю езды и комфорту езды. Установленный двигатель представлял собой тот же 748-кубовый 4-цилиндровый 4-клапанный агрегат DOHC с воздушным охлаждением, что и серия CB750 той же эпохи, и выдавал 65 л.с., что на 3 л.с. ниже, чем у CB750F. В 1981 году появилась американская модель серии CB750, и по названию, и по факту получившая название CB750 Custom.
Хоть этого и нет в названии мотоцикла, это американская модель серии CB750. Он отличался четырьмя солидными на вид глушителями, большим рулем, низким сиденьем, на которое можно было легко поставить ноги, изысканным цветом кузова (двухцветная отделка) и тройными дисковыми тормозами с двойным передним и одинарным задним диском.
