До 2012 года серия Hypermotard, которая имела два типа двигателей с воздушным охлаждением, 1078 куб. Модельный ряд Hypermotard 2013 года состоит из трех моделей: стандартная модель Hypermotard, расширенная спецификация Hypermotard SP и новая туристическая спецификация Hyperstrada. Из-за той же идентичности номер был исключен из официального названия. . Двигатель "Testastretta" имел не только 11° (одиннадцатиградусный) двигатель, что означает компактную головку блока цилиндров, с водяным охлаждением, но и, начиная с этой модели, систему электроуправления (RbW), в которой управление дроссельной заслонкой передается электрические сигналы, был принят. Теперь можно выбрать режим езды из трех типов: «Спорт», «Город» и «Туринг», и основное отличие состоит в том, что было продвинуто электронное управление, например, оснащенное ABS и контролем тяги. Кроме того, было упразднено характерное зеркало заднего вида,...
До 2012 года серия Hypermotard, которая имела два типа двигателей с воздушным охлаждением, 1078 куб. Модельный ряд Hypermotard 2013 года состоит из трех моделей: стандартная модель Hypermotard, расширенная спецификация Hypermotard SP и новая туристическая спецификация Hyperstrada. Из-за той же идентичности номер был исключен из официального названия. . Двигатель "Testastretta" имел не только 11° (одиннадцатиградусный) двигатель, что означает компактную головку блока цилиндров, с водяным охлаждением, но и, начиная с этой модели, систему электроуправления (RbW), в которой управление дроссельной заслонкой передается электрические сигналы, был принят. Теперь можно выбрать режим езды из трех типов: «Спорт», «Город» и «Туринг», и основное отличие состоит в том, что было продвинуто электронное управление, например, оснащенное ABS и контролем тяги. Кроме того, было упразднено характерное зеркало заднего вида, объединенное с защитным кожухом, и оно стало стандартным антенным (?) типом. Кроме того, на этой странице для наглядности цифры водоизмещения указаны в скобках и используется Hypermotard (821).
